中航电测拉力传感器如何接线?如何安装使用?

中航电测拉力传感器的使用与原理

拉力传感器根据聚氨酯弹性体（弹性元件）、比较敏感梁在外力下造成延展性形变的基本原理，使聚氨酯弹性体表层

粘附的电阻器应变力板（变换元器件）形变同样，电阻器应变力板形变或降低，根据相对的精确测量电源电路将电阻

器变成电子信号（工作电压或电流量），进而将外力作用变成电。

中航电测拉力传感器特性

考虑到使用地点的策略加速度和空气浮力对转换的影响，拉力传感器的性能指标主要包括有线性误差、滞后误差、重

复性误差、蠕变、零点温度特性和灵敏度温度特性等。

中航电测拉力传感器应用

①建筑行业:拉力传感器，集电动机，减速机和钢丝绳卷筒等一体的小型起重设备，大多数还带有行走小车，配合单梁

桥式或门式起重机，组成一个完整的起重机械。

②运动器材:运动器材中拉力机采用机电一体化设计 ，主要由拉力传感器、变送器、微处理器、负荷驱动机构、计算机

及彩色喷墨打印机构成。

中航电测拉力传感器如何接线

首先确定显示器上传感器器接口的电源正、电源负、反馈正、反馈负、信号正、信号负，如果是6线制传器，测出传感

器电阻最小的两组线分别是电源正、反馈正;电源负、反馈负，接到显示器后对传感器加载，测量另外两根线的电压值

（毫伏）正接显示器信号正，负接显示器信号负;如果是四线值，需要将显示器的电源正与反馈正短接、电源负与反馈

负短接，用万用表测量传感器四根线，其中电阻值最大的两根是电源，另外两根是信号。 

根据传感器的产地，可以用引线的色判断，内国生产厂家一般是红为电源正，黑为电源负，绿为信号正，白为信号负;

欧美生产的传感器一般绿为电源正，黑为电源负，白为信号正，红为信号负。

中航电测拉力传感器电路原理图

中航电测拉力传感器安装使用

1、在水平调整方面。如果使用的是单只拉力传感器的话，其底座的安装平面要使用水平仪调整直到水平;如果是多个

传感器同时测量的情况，那么它们底座的安装面要尽量保持在一个水平面上，这样做的目的主要是为了保证每个传感

器所承受的力量基本一致。

2、按本说明中的拉力传感器量程选定确定所用传感器的额定载荷。

3、传感器的底座安装面应尽可能的平整和清洁，没有任何油污或者胶膜等存在。安装底座本身应具备足够的强度和刚

性，通常要求高于传感器本身的强度和刚度。

4、电缆线不宜自行加长，在确实需加长时应在接头处锡焊，并加防潮密封胶。

5、在拉力传感器周围最好采用一些挡板把传感器罩起来。这样做的目的可防止杂物掉进传感器的运动部分，影响其测

量精度。

6、传感器外壳、保护盖板、引线接头均经密封处理，用户不准打开。

7、为防止化学腐蚀。安装时宜用凡士林涂抹拉力传感器外表面。应避免阳光直晒和环境温度剧变的场台使用

8、传感器的电缆线应远离强动力电源线或有脉冲波的场所，无法避竞时应把拉力传感器的电缆线单独穿入铁管内，并

尽量缩短连接距离。 

带有过载保护缝隙的拉力传感器，在使用时，一不要把粉尘等颗粒物进入缝隙，要经用气清理，二是缝隙在使用时位

置是有微小变化的，不要有阻挡，上下螺杆安装时要保证上下的同轴度不要大于0.03.安装附件与中心轴的垂直度同样

要小于0.03。

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