选择韩国Dacell称重传感器时，要考虑哪些因素？

传感器可以说是衡器的核心，传感器的选择要以用户实际需求为出发点，选择与之匹配的参数，对于提高整体可用度、耐用

度、延长使用寿命，乃至整个衡器的性能都有重要意义。

1、关于韩国Dacell传感器数量的确定

皮带秤称重传感器数量的确定主要根据皮带秤的用途和秤体的支撑点数量（秤体支撑点的数量的确定：按照皮带秤的几何重心

与实际重心重合的原则确定），对于大多数的皮带秤，传感器的数量要等于支撑点的数量，而有一些秤只需要一只传感器，例

如吊钩秤；对于一些机电结合的秤则需要根据具体情况来确定传感器的使用数量。

2、韩国Dacell传感器量程的选择

决定传感器量程的因素应综合考量：传感器的数量、预估皮带秤最大承载量、皮带秤秤体的自身重量、预估的最大偏载及动载

量，传感器量程若是接近实际上每个传感器所平均承担的重量，则能保证传感器的测量值更加的精确。传感器除了要承受来自

物料的压力，还要受到秤体的自身重量、动载及偏载的冲击等，因此要将这些可能产生的冲击力考虑进量程里。

一般来讲，要保证传感器的工作量程达到总量程的30%-70%即可，但对于一些在实际使用过程中需要承受较大动载冲击的秤，

如轨道衡、汽车衡等，其工作量程范围应保持在总量程的20%～30%，以保证即使承受动载依然在传感器的量程范围之内，确

保秤体的安全和测量的准确性。

3、韩国Dacell传感器形式的选择

传感器形式的选择要综合考虑称量的类型、安装空间、厂家给的建议等，为了保证安装合适，称量安全可靠，传感器生产厂家

会根据受力情况、性能指标、安装形式、结构型式、弹性体的材质等特点对传感器的适用范围作出规定，例如计价秤、案秤等

小型家用秤应选用悬臂梁式传感器；像料斗秤、电子皮带秤等大型工业用秤应选用钢式悬臂梁传感器；又比如轨道衡、汽车衡

等一些承载大吨位的秤，应选用钢质桥式传感器。

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自动驾驶时代，传感器作为核心部件被称为“汽车之眼”，随着多种传感器技术的进展，电子化、自动化、联网化汽车受到消费

者热捧，汽车电子技术的研发创新使汽车在动力性、经济性、安全性及舒适性等方面取得了革命性进展。当然，舒适的驾驶环

境不仅囿于车内，大众环保意识也在不断提升，而这让整个汽车行业对车用气体传感器的需求水涨船高。

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