桥梁对于公路来说，就相当于人的咽喉，其安全问题一直都是国内外极大关注的重大社会问题。长期以来，大跨度桥梁的安全一般都是人工检测为主，传统人工检测方法存在一些弊端，比如主观性强、整体性差、时效性差等这些问题。但是随着传感器的技术越来越完善，分类也越来越多样化，目前大多桥梁都是通过各种传感器来进行检测的。

用于桥梁检测的传感器有很多种，比如称重传感器，加速度传感器，压力传感器，位移传感器，温度传感器等。它们的功能不一样，作用之间也是不一样的。比如加速度传感器主要用来检测桥梁的振动情况，桥梁之间对于振动它的检测是怎么样的，压力传感器和位移传感器主要是配合使用，看桥梁承受压力时的形变情况，当桥梁在接收多少的重量的时候，或者使用多久之后，需要判断桥梁是否需要进行维修，这种方法进行检测可以弥补人工检测过程中的主观性的缺点，极大的提高率检测的科学性，准确性。当然，这种用传感器来检测桥梁的方法，也就意味着传感器的精度和稳定性要足够高，而且要求采集信号不能出现问题。所以一般都需要反复测试求出平均的那个值才能够确定。
在桥梁检测的过程中，传感器具有非常重要的使命，然而这也要求着传感器必须要能达到比较高的精度和准确度，相信随着传感器的不断发展能够得到很好的解决，目前很多厂家生产的传感器的精度已经足够用于桥梁检测了。而在检测时，我们只需要通过多次检测，就能获得比较准确的数据，再结合人工检测的方法共同来确保桥梁的安全，道理的畅通。